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搶抓進度建設(shè)酣匠心共筑品質(zhì)路
新聞來源：濱海日報 作者：陳婷 更新時間：2024-11-27 08:40 瀏覽人次：
主線上面層瀝青已全部攤鋪完成，環(huán)保、交安、機電等附屬工程加快施工……當(dāng)前，濱淮高速公路鹽城段主線工程全線貫通，各標(biāo)段施工單位正全力沖刺，確保項目建設(shè)目標(biāo)順利完成。
11月22日上午，濱淮高速跨沈海高速樞紐工程正在進行路面瀝青上面層攤鋪施工。2臺攤鋪機將瀝青混料均勻攤鋪在路面上，4臺雙鋼輪壓路機緊隨其后，分工合作，進行著初壓、復(fù)壓、終壓等工序，現(xiàn)場的技術(shù)人員對攤鋪質(zhì)量進行跟蹤檢測。
連日來，項目各施工單位緊扣時間節(jié)點，奮力沖刺目標(biāo)任務(wù)，全力推進工程建設(shè)進度。截至目前，項目已完成總工程量的93%，房建工程基本完成，機電、交安、環(huán)保等附屬工程完成過半。
濱淮高速公路鹽城段，是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“十五射六縱十橫”中“橫四線”的重要組成部分。項目起于濱海港，向西經(jīng)我縣接入濱淮高速淮安段，全長約65.1公里，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，全線共設(shè)6處互通式立交、1處服務(wù)區(qū)、1座主線收費站。
開工建設(shè)3年來，秉持著“安全優(yōu)質(zhì)耐久、綠色環(huán)保品質(zhì)、智慧精細(xì)創(chuàng)新、黨建引領(lǐng)廉政”的管理理念，克服了沿線水網(wǎng)密布、軟土分布廣、地質(zhì)條件較差、生態(tài)保護要求高等一系列難題，全體建設(shè)者始終堅持高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的施工要求，穩(wěn)步推進項目建設(shè)。
嚴(yán)守質(zhì)量紅線，打造優(yōu)質(zhì)工程。嚴(yán)把原材料質(zhì)量第一關(guān)口和檢測關(guān)；全面執(zhí)行首件工程認(rèn)可制度，有效規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險的發(fā)生；在全線實行網(wǎng)格化管理工作制度……項目開工建設(shè)以來，項目管理辦堅持從嚴(yán)著手、從細(xì)落實，從制度建立、規(guī)范程序、人員到場、工作部署落實檢查等各方面著手，提高項目質(zhì)量管理工作水平。
堅持人民至上，打造平安工程。項目管理辦不斷強化“安全第一”意識，注重安全管理工作實效，在制度上、人員上、措施落實到位上進行重點檢查，使安全生產(chǎn)的理念真正落實到項目建設(shè)每一個工序節(jié)點中。建立健全三級安全管理網(wǎng)絡(luò)，落實安全責(zé)任，安全管理工作始終保持高壓態(tài)勢，有效遏制了各類安全風(fēng)險隱患。扎實開展“平安工地”創(chuàng)建，2022年，該項目被評為省級“平安示范工程”，全線7個標(biāo)段均被評為省級“平安工地”。
堅持生態(tài)優(yōu)先，打造綠色工程。堅持“建設(shè)生態(tài)綠色環(huán)保工程”的理念，全過程抓好環(huán)境保護和水土保持工作，積極維護項目沿線生態(tài)環(huán)境。因項目臨近通榆河飲用水源、黃河故道清水維護通道且農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園分布廣泛，環(huán)保要求高。位于生態(tài)空間管控區(qū)內(nèi)跨越通榆河、引江濟黃河的橋梁，均設(shè)置了橋面徑流收集系統(tǒng)、初期徑流沉淀池和事故池等無害化措施，確保初期雨水不直接排入敏感水體。涉及生態(tài)管控區(qū)域均采用橋梁和路基形式穿越，其中通榆河大橋穿越通榆河一級管控區(qū)域里程約2110米，采用一跨過通榆河水域的設(shè)計，避免對生態(tài)管控區(qū)生態(tài)功能和環(huán)境質(zhì)量帶來負(fù)面影響。
每一個細(xì)節(jié)的管控、每一處難點的攻克，鑄就著一個項目的高質(zhì)量成色。目前，濱淮高速公路鹽城段項目正錨定通車節(jié)點目標(biāo)，加大投入生產(chǎn)要素，合理調(diào)配施工力量，繃緊安全生產(chǎn)弦，嚴(yán)把質(zhì)量管控關(guān)，有序推進項目高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
匠心建設(shè)，大道將成。濱淮高速公路鹽城段項目建成后，將進一步完善蘇北地區(qū)高速網(wǎng)布局，支撐淮河生態(tài)經(jīng)濟帶戰(zhàn)略深入實施，提升濱海港的集疏運能力，為促進我縣經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的活力。
