裝機總量達110.18萬千瓦，年發(fā)電30.79億千瓦時——
我縣海上“風(fēng)”起綠電增
電，從海上來。海風(fēng)以每秒7.6米的速度馳騁向黃海之濱的風(fēng)電場，百米多高的“大風(fēng)車”轉(zhuǎn)動不停。風(fēng)機將機械能轉(zhuǎn)化為電能，瞬時，“綠電”經(jīng)海底電纜送至陸地，匯入電網(wǎng)。
近日，筆者在濱海港中電智慧場站陸上集控中心大屏幕上看到，75臺白色風(fēng)機矗立在大海中。點擊屏幕上任意一臺風(fēng)機，風(fēng)速、轉(zhuǎn)速等實時參數(shù)盡收眼底。
“讓風(fēng)機轉(zhuǎn)動，首先要知道風(fēng)從哪里來。”國家電投集團江蘇海上風(fēng)電公司副總經(jīng)理楊榮介紹，每臺風(fēng)機的機艙裝有偏航系統(tǒng)，可精準(zhǔn)預(yù)測每小時的風(fēng)向及風(fēng)速，幫助風(fēng)機校正方向，像向日葵朝著太陽那樣，始終保持最大迎風(fēng)面。
楊榮告訴筆者，葉片最大轉(zhuǎn)速可達每分鐘12轉(zhuǎn)——貌似很慢，但葉片長約百米，葉尖速可高達每小時300公里。葉片又帶動齒輪箱軸承以每分鐘1600轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)，在機械內(nèi)部的電磁感應(yīng)下，實現(xiàn)風(fēng)能到電能的轉(zhuǎn)換。
風(fēng)機產(chǎn)生的電流，還要幾經(jīng)“變身”。首先沿電纜進入塔筒中的變壓器，從690伏升到35千伏，再經(jīng)由海底電纜匯集到風(fēng)電場中心的海上升壓站，升至220千伏——升壓，是為了在長距離傳輸時減少損耗，高效抵達陸上集控中心。
陸上集控中心一頭連接著海底電纜，一頭連接著220千伏電壓等級架空輸電線路。國網(wǎng)鹽城供電公司發(fā)展部主任胡桂榮介紹，海上風(fēng)電在這里正式并入電網(wǎng)，匯入不同走向的輸電線路，到達各自的電力樞紐站，再經(jīng)過若干次“轉(zhuǎn)車”，最終點亮萬家燈火。
目前，我縣海域的3個海上風(fēng)力發(fā)電場，裝機總量達110.18萬千瓦，年發(fā)電30.79億千瓦時，達到全縣全社會用電量的95.6%。
